Shell Gadus S2 V220 2 LubeShuttle (0,4KG)

Nazwa produktu: Shell Gadus S2 V220 2 Lube-Shuttle

Poprzednia nazwa produktu: Shell Alvania EP (LF) 2, Shell Retinax EP 2

Shell Gadus S2 V220 to wysokiej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną o wysokim wskaźniku lepkości oraz zagęszczacz litowy. Zawiera dodatki przeciwzużyciowe oraz inne dodatki zapewniające szeroki zakres zastosowań. Shell Gadus S2 V220 są przeznaczone do uniwersalnego smarowania łożysk tłocznych i ślizgowych oraz połączeń przegubowych i powierzchni ślizgowych, które można znaleźć w wielu zastosowaniach przemysłowych i transportowych.

Kartridże Shell Gadus Lube-Shuttle® do systemów Lube-Shuttle® - Czyste i skuteczne smarowanie to przyszłość!

Smarowanie maszyn za pomocą standardowej smarownicy wiąże się często z brudną i czasochłonną pracą. Wiele osób uważa tą czynność za nieprzyjemną i stara się unikać wykonywania tego zadania.
W Shell wprowadziliśmy właśnie lepszy sposób skutecznego smarowania maszyn – system kartridży wkręcanych Lube-Shuttle®. Dzięki Lube-Shuttle® można szybko, sprawnie, a przede wszystkim bez brudzenia się uzupełnić smar.

Wystarczą trzy proste kroki, aby naładować system Lube-Shuttle® kartridżem ze smarem Shell Gadus:

• Odkręć zakrętkę z kartridża
  
• Odpowietrz kartridż ( lekko ściśnij lub popchnij tłoczek kratridża), aż wypłynie smar
  
• Wkręć kartridż w pistolet

Korzyści związane z wykorzystaniem kartridży Shell Gadus Lube-Shuttle®:

• Otwieranie i zamykanie nie wymaga użycia narzędzi – mniejsza ilość odpadów
  i minimalne ryzyko zanieczyszczenia;
  
• Szczelnie zamknięty kartridż z tłoczkiem pracującym przez wytworzone podciśnienie, eliminuje konieczność stosowania sprężyn i tłoczków typowych dla standardowych smarownic;
  
• Stabilny, szerszy 1-calowy gwint kartridża – mniejsze prawdopodobieństwo niszczenia gwintu w porównaniu z innymi systemami;
  
• Stopień zużycia smaru w kartridżu jest widoczny i można go łatwo sprawdzić;
  
• Kartridże Lube-Shuttle® nadają się do recyklingu. Są wykonane z tworzyw sztucznych o niskim poziomie zanieczyszczeń. Co więcej, po opróżnieniu w tubie zostaje niewielka ilość produktu, dzięki czemu zoptymalizowano proces recyklingu oraz zminimalizowano negatywny wpływ na środowisko;
  
• Lube Shuttle zapewnia równomierny przepływ smaru, nawet przy jego niskiej płynności i niskiej temperaturze otoczenia
  
• Konstrukcja tłoczka zapewnia ograniczenie wycieków do minimum i umożliwia niemal całkowite zużycie smaru znajdującego się wewnątrz kartridża, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.

Zastosowanie

Shell Gadus S2 V220 2 jest przeznaczony do:

• Wysokoobciążonych łożysk i ogólnych zastosowań przemysłowych.
• Łożysk tocznych i ślizgowych pracujących pod dużym/szokowym obciążeniem, w wysokich temperaturach i w obecności wody.
• Pracy w zakresie temperatur -20 - 100 [°C] dla łożysk pracujących z 75% prędkości maksymalnej, a okresowo do 120 [°C].

Właściwości

• Znakomite właściwości przenoszenia obciążeń. Shell Gadus S2 V220 zawiera specjalnie dobrane dodatki przeciwzużyciowe utrzymujące film smarny nawet w warunkach wysokich lub szokowych obciążeń.
• Ulepszona stabilność mechaniczna. Smary nie zmieniają swojej konsystencji nawet w przypadku wibracji. Zapewnia to utrzymanie doskonałych własności smarnych i zapobiega wyciekaniu smaru z łożysk.
• Dobra odporność na wymywanie wodą Shell Gadus S2 V220 są odporne na wymywanie wodą.
• Odporność na utlenianie. Specjalnie dobrane frakcje bazy olejowej mają doskonałą odporność na utlenianie. Ich konsystencja nie ulega zmianie podczas magazynowania i są one w stanie pracować w wysokich temperaturach bez twardnienia i tworzenia osadów.
• Odporność na korozję. Shell Gadus V220 wykazują powinowactwo do powierzchni metalowych i dzięki temu chronią powierzchnie łożysk przed korozją, nawet gdy smar jest zanieczyszczony wodą.

Zakres temperatur pracy

-20 /120 [°C]

Częstotliwość wymiany

Dla łożysk pracujących blisko maksymalnie zalecanych temperatur częstotliwość przesmarowywań powinna być kontrolowana.

Porady

Smar nie może się stykać z gumowymi elementami hamulców hydraulicznych.